Zamiast wtłaczania pod ziemię dużych ilości wody z chemikaliami, można użyć dwutlenku węgla. Dzięki temu nie ma problemu z zanieczyszczeniem wód gruntowych przy wydobywaniu gazu łupkowego, a dodatkowo magazynowany jest dwutlenek węgla. Naukowcy z warszawskiej Wojskowej Akademii Technicznej właśnie patentują nową metodę szczelinowania. Zainteresowany jest nią Polimex i Jastrzębska Spółka Węglowa.

Naszym najbliższym zwierzęcym krewnym grozi wyginięcie. Lista 25 najbardziej zagrożonych naczelnych ujrzała światło dzienne. Wśród głównych przyczyn kryzysu są niszczenie lasów tropikalnych, handel dzikimi zwierzętami i kłusownictwo.

Nowy, tani środek pozwoli oczyścić oceany skażone ropą naftową. Dzięki poliolefinom można nie tylko zlikwidować zanieczyszczenie, ale również odzyskać utracone paliwo.

Szwajcaria kojarzy się nam, Polakom, przede wszystkim ze znakomitymi zegarkami, serem, czekoladą oraz alpejskimi terenami sportów zimowych. Znacznie mniej liczni wiedzą, że jest to również światowe imperium bankowe, dochody którego odgrywają niebagatelną rolę w zamożności kraju.

W jaki sposób z Zatoki Meksykańskiej zniknęło 200 tys. ton rozlanej ropy i gazu? Naukowcy odkryli za redukcję skutków wycieku odpowiedzialne są bakterie występujące naturalnie w wodach Zatoki. W ciągu 5 miesięcy mikroby zjadły prawie półtora miliona baryłek ropy.

Organizacja ekologiczna WWF opublikowała materiał filmowy zrealizowany na miejscu masakry słoni w Kamerunie. Ciała słoni pozbawionych ciosów pozostawiono dokładnie tam, gdzie padły zwierzęta. Kłusownicy zabili ponad 300 słoni. Masakry dokonano w Parku Narodowym Bouba N'Djida.

Piknik z klimatem, to największa w mieście ekologiczna impreza plenerowa, na czas której 2 września, w ostatnią niedzielę wakacji Plac Zamkowy zostanie przykryty dywanem z trawy. W godz. 11.30-16.30 będzie można wziąć na nim udział w organizowanym przez miasto ekologicznym pikniku rodzinnym pod hasłem "Wszyscy tworzymy klimat – zacznijmy od siebie!".

Sprzedaż samochodów elektrycznych w Polsce na razie liczona jest w sztukach. Według analityków branży, mimo trudnego początku, rynek w końcu zacznie dynamicznie się rozwijać. Sukces będzie zależeć od współpracy firm energetycznych i motoryzacyjnych. – To musi być równoległy rozwój infrastruktury i dostępności samochodów elektrycznych – podkreśla Janusz Moroz, członek zarządu RWE, które rozbudowuje sieć punktów ładowania baterii do tych aut. – Za kilka lat ten rynek będzie bardzo ważny.

Od samochodów elektrycznych odstraszają Polaków wysokie ceny, niedoskonała technologia i brak odpowiedniej infrastruktury. Większość krajów UE stosuje system zachęt dla pionierów nowej technologii – u nas nawet o niej nie słychać. Czy zmieni się to w najbliższej przyszłości? – Zabiegamy o to, na razie niestety bezskutecznie  – mówi prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, Jakub Faryś.

– Polska była prymusem, jeśli chodzi o porozumienie z Kioto, redukcja emisji różnych toksyn okazała się w naszym przypadku znacząca – mówi Janusz Steinhoff, były wicepremier i minister gospodarki. Tym razem, jego zdaniem, musimy zmniejszyć tempo zmian. Po 20 latach odbywa się drugi Szczyt Ziemi w Rio de Janeiro, gdzie światowi przywódcy podejmą decyzje o kolejnych krokach mających zredukować biedę i chronić naturę.