Grupa PKP Cargo i Zhengzhou International Hub z chińskiej prowincji Henan, utworzą spółkę joint-venture, która zajmie się kolejowym transportem kontenerów między środkowymi Chinami a Europą. Kluczowym elementem projektu jest rozbudowa należącego do PKP Cargo suchego portu w Małaszewiczach na granicy polsko-białoruskiej. W efekcie liczba pociągów z Chin do Europy współobsługiwanych przez PKP Cargo może wzrosnąć do 300 rocznie.

PKP Cargo idzie jak burza. Pod koniec maja notowana na warszawskiej giełdzie spółka sfinalizowała przejęcie 80 proc. udziałów czeskiej firmy Advanced World Transport, jednego z największych prywatnych przewoźników towarowych w regionie. Ale to nie pierwsza znacząca umowa podpisana w tym roku. W planach są kolejne akwizycje.

W związku z okresem wyborczym w debacie publicznej po raz kolejny odżył gorący spór o to, czy ostatnie 25 lat było okresem dynamicznego rozwoju Polski i należy uznać je za sukces, czy raczej był to okres straconych szans i systematycznego niszczenia polskiej gospodarki.

Poszerza się grono wielkich, polskich spółek, które rozpoczęły ekspansję na zagranicznych rynkach. Do KGHM, Orlenu i PZU dołącza teraz PKP Cargo. O ile w przypadku pierwszych trzech spółek to, można by rzec, naturalny i prawidłowy rozwój, o tyle w przypadku przewoźnika sprawa już nie była taka oczywista.

Kolejne Plusy Gazety Finansowej. W tym tygodniu pozytywnie wyróżniono spółkę PKP Cargo.

Gazeta Finansowa przyznała pierwsze majowe wyróżnienia. W tym tygodniu na minus zasłużył Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego.

Blisko 100 sesji, udział kilkuset panelistów i ponad sześć tysięcy gości – organizatorzy tegorocznej edycji Europejskiego Kongresu Gospodarczego po raz kolejny udowodnili, że katowickie forum jest jednym z najbardziej reprezentatywnych spotkań biznesu, nauki i polityki w Europie.

Dostawy stali i kruszyw na budowy oraz rozwój transportu intermodalnego to czynniki, które pozytywnie wpłyną na PKP Cargo w 2015 rok. Powinny one zrównoważyć spadki w przewozach węgla. Wprawdzie dostawy surowca dla polskiej energetyki są stabilne, jednak zastój może dotyczyć przewozów eksportowanego węgla. Perspektywiczne dla spółki są rynki przewozów drewna oraz zbóż.

Pierwszy raz po Świętach Wielkanocnych Gazeta Finansowa przyznała swoje Plusy tygodnia. Na specjalne wyróżnienie zasłużył Andrzej Arendarski, prezes Krajowej Izby Gospodarczej.

Puls Biznesu donosi, że ruszyły ministerialne konsultacje w sprawie konsolidacji kolejowych przewoźników towarowych. Eksperci rynku kontrują te doniesienia. Tłumaczą, że taki zabieg to tworzenie sztucznej konkurencji dla PKP Cargo, z którego skorzystają zachodni przewoźnicy.