Zwiększone przewozy, wynikające z rosnącego PKB, w przeważającej części trafiają na drogi, a nie na szyny. Konkurencyjność transportu kolejowego nie rośnie, m.in. przez wysokie koszty finansowania infrastruktury. Przewoźnicy starają się rozwiązać również inny problem – związany z interoperacyjnością w przewozach międzynarodowych, czyli dostosowywaniem systemów istniejących w poszczególnych krajach.

Puls Biznesu donosi, że ruszyły ministerialne konsultacje w sprawie konsolidacji kolejowych przewoźników towarowych. Eksperci rynku kontrują te doniesienia. Tłumaczą, że taki zabieg to tworzenie sztucznej konkurencji dla PKP Cargo, z którego skorzystają zachodni przewoźnicy.

Czołowa firma kolejowych przewozów towarowych rozpoczęła prace nad systemem pozycjonowania wagonów w oparciu o technologię RFiD.

Według statystyk ogłoszonych przez Urząd Transportu Kolejowego za I kwartał br. lider przewozów towarowych pozostaje ten sam.