Kto może jeździć autobusami za darmo, na jakiej podstawie i kiedy – tego rodzaju kwestie zostały poruszone w uchale ZTM, która wejdzie w życie już za dwa tygodnie. Jakie czekają nas zmiany? 

To pozornie proste pytanie urasta do rangi problemu, kiedy najbliższy kiosk jest zamknięty, a kierowca nie ma już biletów do sprzedania. Jednak jest jeszcze co najmniej kilka sposobów na to, jak kupić bilet ZTM. 

Na stronie warszawskiego ZTM przez całą dobę można śledzić informacje o utrudnieniach na drodze. To najnowsze udogodnienie pozwoli nam łatwiej zaplanować dojazd do pracy lub do domu. 

Dla Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie wciąż trwa okres noworoczny - aż do 8 stycznia. Choć wszyscy wracamy do pracy, pamiętajmy, że niektóre rozkłady jazdy mogą nas zaskoczyć.

Przed 29 laty, 23 grudnia 1982 roku rząd podjął uchwałę o budowie warszawskiego metra. Jednak plany, a nawet prace budowlane zaczęły się już wcześniej. Historia metra w Warszawie to historia przerw w budowie i niedotrzymanych obietnic.

W czasach Polski Ludowej oddawanie do użytku nowych inwestycji było podporządkowane swoistemu rytuałowi dat. Uroczyste przecięcie wstęgi – najlepiej w obecności pierwszego sekretarza Komitetu Centralnego, a co najmniej Komitetu Wojewódzkiego – odbywało się w święta ważne dla ówczesnej władzy.

Do końca sierpnia zawężone będą obydwie jezdnie ul. Marszałkowskiej pomiędzy ul. Królewską a ul. Złotą. Prace związane są z przebudową podziemnej infrastruktury – instalacji kanalizacyjnych i teletechnicznych – niezbędną dla budowy stacji „Świętokrzyska" centralnego odcinka II linii metra.

Zapraszamy do mobilnego punktu ZTM, w którym można uzyskać informacje o zmianach organizacji ruchu i układu komunikacji miejskiej po zamknięciu kolejnych odcinków ul. Świętokrzyskiej.

Gdy wsiądziemy do metra na stacji Racławicka przeczytamy wiersze Wiesławy Szymborskiej, w Centrum zadumamy się nad poezją Tadeusza Różewicza, a dojeżdżając do Młocin poznamy twórczość Czesława Miłosza. Przyłącz się do akcji - „Wiersze w metrze".

Druga nitka metra w stolicy wywoła podwyżki cen części lokali. Zmian należy jednak spodziewać się na osiedlach oddalonych co najwyżej o 1 km. od stacji przyszłej kolei podziemnej