Swoją działalność rozpoczęła fundacja Pro Kolej. Utworzyły ją firmy, tzw. niezależni przewoźnicy (m.in. DB Schenker, CTL, Freightliner, Rail Polska, Przewozy Regionalne), producenci wagonów i lokomotyw (Bombardier), spedytorzy (Transpetrol z VTG Group), operatorzy terminali, klienci kolei oraz spółki związane z budową kolei.