Okazało się, że sprzeczne były wskazania pomiędzy ostatnim semaforem blokady samoczynnej („wolna droga”), pozwalającej na jazdę z dozwoloną maksymalną prędkością oraz semaforem pozwalającym na wjazd na stację ze zmniejszoną szybkością.
Według komisji świadczy to o usterce w urządzeniach sterowaniach ruchem kolejowym, dlatego decyzja maszynisty o zatrzymaniu składu była słuszna.
Prezes PKP Cargo Wojciech Balczun podziękował osobiście Pryczkowi za wzorowe dopełnienie obowiązków i nagrodził premią specjalną.
{jumi [*9]}
