Pociąg z 43 kontenerami wypełnionymi elektroniką wyruszył z Chin 26 października. Do granicy polskiej dotarł 13 listopada. Pokonał więc trasę niemal dziesięciu tysięcy kilometrów przez Chiny, Kazachstan, Rosję oraz Białoruś w ciągu 18 dni. To znacznie krócej, niż gdyby kontenery zostały wysłane do Europy droga morską.
Jest to kolejny istotny krok na drodze do interoperacyjności kolei, czyli likwidowania barier prawnych, organizacyjnych i technicznych, w celu zapewnienia bezpiecznego i nieprzerwanego przejazdu pociągów między kolejami z różnych krajów.
{jumi [*9]}
