Jak donosi PAP, wiceprezes firmy ds. sprzedaży w regonie Azji i Pacyfiku Dinesh Keskar oświadczył, że Boeing rozpatrzy wnioski o odszkodowania dla klientów, którzy kupili samoloty typu 787 Dreamliner, kiedy wznowione zostaną loty tych maszyn.

Warszawskie Lotnisko Chopina skończyło miniony rok na plusie, a jego władze z nadzieją spoglądają w przyszłość. W 2012 roku port na Okęciu obsłużył blisko 10 milionów pasażerów, co przełożyło się na poprawę jego wyników finansowych. W tym roku ruch prawdopodobnie będzie mniejszy, ale spadek liczby pasażerów nie powinien być duży. Władze lotniska liczą, że będzie ono odgrywać coraz większą rolę w europejskiej siatce połączeń.

Na konferencji zorganizowanej w siedzibie Polskich Linii Lotniczych LOT, członek Zarządu ds. operacyjnych LOT-u Tomasz Balcerzak oświadczył, że oba nasze Dreamlinery, w tym ten który poleciał w swój pierwszy lot za Wielką Wodę są sprawne, ale została wydana decyzja o tymczasowym wstrzymaniu ich lotów, której PLL LOT się podporządkował.  Boeing 787 pozostał więc na płycie chicagowskiego lotniska. Kontroli zostanie poddany również drugi LOT-owski Dreamliner.

15 listopada 2012 roku  Polskie Linie Lotnicze LOT, jako pierwszy przewoŸźnik w Europie, dołączyły do swojej floty najnowoczeœśniejszy samolot pasażerski œświata –- Boeinga 787 Dreamlinera.

W czwartek 15 listopada na warszawskim Okęciu ląduje pierwszy należący do PLL LOT Boeing 787 Dreamliner. Do końca 2015 roku polski przewoźnik ma otrzymać resztę z ośmiu zakupionych maszyn. Częściowa wymiana floty umożliwi utworzenie nowych dalekich tras. LOT liczy też, że dzięki nowym samolotom oszczędzi na paliwie i zarobi na większej ilości pasażerów. Pierwszy komercyjny lot Dreamlinera już 14 grudnia.

Dreamliner w połowie listopada dołączy do floty LOT. Drugi egzemplarz Dreamlinera LOT ma otrzymać na początku stycznia 2013 r., trzeci w końcu stycznia, czwarty w lutym, a piąty w marcu. Kolejne trzy samoloty mają być dostarczone w latach 2014-2015.