Dzięki lepszej współpracy branży budowlanej i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w najbliższych latach nie powinny powtórzyć się problemy z upadłościami wykonawców dużych inwestycji ‒ zapewnia GDDKiA. Zamawiający wymaga teraz regularnego opłacania podwykonawców oraz lepiej kontroluje firmy startujące w przetargach, ale za to daje możliwość zaliczkowania kosztów materiałów w razie wzrostu ich cen.

Branża wychodzi z kryzysu – ile w tym prawdziwych danych makroekonomicznych, a ile chciejstwa, dowiemy się pewnie pod koniec roku.

Po wprowadzeniu ustawy śmieciowej rynek zagospodarowania odpadów komunalnych został podzielony między ok. 750 podmiotów z 3,4 tys., które działały wcześniej w branży. Jedną trzecią wartego 3,3 mld zł rocznie rynku posiadają duże podmioty zagraniczne. Razem z firmami w konsorcjach stanowią one 40 proc. rynku – wynika z badań firmy HSM Polska. Wciąż brakuje regionalnych instalacji przetwarzania odpadów komunalnych.

Ponad dwa i pół miliona złotych. Jeden z największych projektów dotowanych z UE w ramach krajowych programów operacyjnych. I grupa kilku osób - dysponentów pieniędzy, które płynnie kursowały między ogłaszającymi przetargi i zapytania ofertowe a znajomymi, którzy je wygrywali. Ta krótka historia pokazuje stopień demoralizacji i przyzwolenia na uwłaszczanie się na unijnych funduszach, tuż pod okiem nadzorującego wszystkie przetargi stołecznego urzędu.

Polska to bogaty kraj, który stać na wyrzucanie gigantycznych pieniędzy w błoto. Dowodzi tego sposób wybierania wykonawców na budowę dróg i autostrad.

GDDKiA jeszcze w pierwszym półroczu tego roku ogłosi kilkadziesiąt przetargów na nowe drogi. Mają one pozwolić na płynne przejście do nowej unijnej perspektywy finansowej, która rozpocznie się w 2014 r. Dzięki czemu nie będzie długiego przestoju w inwestycjach infrastrukturalnych, co bywało problemem dla firm z branży. Jeszcze w tym roku w planach jest oddanie 400 km nowych dróg.

Funkcjonariusze CBA rozpoczęli dziś rano w centrali policji kontrolę, mającą na celu sprawdzenie prawidłowości podejmowania i realizacji decyzji udzielania zamówień. Zarządził ją w trybie doraźnym Szef CBA Paweł Wojtunik.

Konsorcjum z udziałem PKP Cargo oraz PKP Cargo Service wygrało trzy z siedmiu przetargów na obsługę bocznic kolejowych należących do kopalń wchodzących w skład Kompanii Węglowej (PKP Cargo Service to spółka stworzona w grupie PKP Cargo specjalizująca się w tego typu usługach).