Elektryczna komunikacja miejska i milion e-samochodów na polskich drogach to część Rządowego Projektu X, które realizować będzie Narodowe Centrum Badań i Rozwoju, na wzór amerykańskiej agencji DARPA od innowacyjnych rozwiązań dla armii USA. Brzmi doniośle i ambitnie, tym bardziej, że mają to być polskie rozwiązania i polskie inwestycje. Życzę projektowi sukcesu, ale… Pamiętacie równie ambitnym wręcz flagowy projekt poprzedniego rządu: Polskie Inwestycje Rozwojowe? „Ch…, d… i kamieni kupa” – recenzował efekty działania projektu minister ówczesnego rządu Bartłomiej Sienkiewicz, w nagranej przez „kelnerów” rozmowie.

PKP Intercity zanotowało w pierwszych dwóch miesiącach tego roku 85-proc. wzrost sprzedaży biletów online. Najczęściej transakcje dotyczą przejazdów pociągami Pendolino. Mimo że kasy dworcowe pozostają głównym miejscem zakupu biletów, to przewoźnik spodziewa się, że liczba kupujących w sieci pasażerów będzie systematycznie rosła. Do kanału online przekonuje prosty i bezpieczny system transakcyjny.

Sprzedaż biletów nowego przewoźnika na trasie z Warszawy do Krakowa rusza 17 lutego. Na konferencji prasowej zorganizowanej 10 lutego 2015 na stadionie Legii w Warszawie Hannes Saarpuu Prezes Lux Express Polska, estońskiego przewoźnika przedstawił plany firmy dotyczące pasażerów z Polski.

Na trasie z Warszawy do Gdańska i Łodzi zainstalowany zostanie Europejski System Sterowania Pociągiem, tzw. system ETCS. Dzięki niemu pociągi będą mogły jeździć z prędkością 200 km/h. Poza prędkością wzrośnie także bezpieczeństwo. Do 2025 r. Polska chce wdrożyć ten system na niemal 5 tys. kilometrów najważniejszych linii kolejowych.

Finał WOŚP jest jednodniową zbiórką publiczną, organizowaną przez Fundację Wielka Orkiestra Świątecznej Pomocy w drugą niedzielę stycznia każdego roku. Tego dnia blisko 120 tysięcy wolontariuszy zbiera pieniądze, rozliczane następnie w ponad 1700 sztabach, w tym w kilkudziesięciu zlokalizowanych w wielu miejscach na świecie. 11 stycznia 2015 "dyrygentem" orkiestry będzie jak zawsze Jurek Owsiak.

W nowej perspektywie unijnej kolej będzie musiała nadgonić zaległości w inwestycjach infrastrukturalnych. Do tej pory brakowało koordynacji pomiędzy wielomiliardowymi programami taborowymi i inwestycjami w modernizację torów. Zakupy nowych pociągów bez przygotowania odpowiedniej infrastruktury doprowadziły m.in. do zawirowań z certyfikacją Pendolino.

Partnerstwo publiczno-prywatne jest szansą na powstanie krakowskiego metra i kolei dużych prędkości. W nowej unijnej perspektywie budżetowej ten instrument zyska na znaczeniu. Alstom, który realizuje tego typu projekty w innych krajach, podkreśla, że na razie dopiero rozpoczynają się analizy, ale rynek partnerstwa publiczno-prywatnego powoli będzie się rozwijał.

Spółka PKP Intercity szykuje się do kolejnego etapu testów szybkich, włoskich pociągów Pendolino. Na początku listopada maszyny będą testowane w okolicach Olsztyna.

PKP Intercity dzięki inwestycjom w nowy tabor lub modernizację używanego może zmniejszyć koszty o nawet 30-40 proc. Przewoźnik poszerzy również swoją ofertę, zwłaszcza na trasach niezelektryfikowanych, gdzie dziś pociągi prowadzone są lokomotywami spalinowymi.

120 mln zł będzie kosztowało wybudowanie nowoczesnego centrum serwisowego dla szybkich pociągów Pendolino. – W ciągu dwóch miesięcy będzie wkopany kamień węgielny – mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity. – W najbliższym czasie będziemy podpisywali umowę na dofinansowanie ze środków unijnych tej budowy.