W Warszawie, a wcześniej w Świdniku, odbyły się pokazy nowego, wielozadaniowego śmigłowca AW139W, który powstał dzięki współpracy włoskich i polskich konstruktorów z PZL Świdnik.

Rynek sprzedaży śmigłowców jest szalenie ciekawy i o wiele bardziej skomplikowany, niż na przykład rynek samolotów pasażerskich. Za niezwykłe możliwości śmigłowca lądowania niemal w dowolnym miejscu czy operowanie z zawisu trzeba zapłacić gorszą niż w przypadku samolotów ekonomią eksploatacji.

Leonardo ogłosił dostawę dla armii włoskiej pierwszego z dwóch helikopterów dwusilnikowych AW169 do szkolenia w podstawowego. Drugi helikopter ma zostać przekazany w trakcie najbliższych miesięcy.

Śmigłowiec W-3PL Głuszec, bojowa wersja sprawdzonego Sokoła, jest rezultatem współpracy między PZL-Świdnik, Polskimi Siłami Zbrojnymi a Instytutem Technicznym Wojsk Lotniczych. Obecnie jest on wykorzystywany przez polskie Wojska Lądowe. Maszyna wyposażona jest w nowoczesną awionikę i sprzęt, który znacząco zwiększa zdolności bojowe polskiego wojska.

Liczne błędy proceduralne i naruszenia ustawy offsetowej sprawiają, że przetarg na wielozadaniowe śmigłowce powinien zostać unieważniony – podkreślają przedstawiciele PZL-Świdnik. Na drugą połowę marca zapowiadana jest kolejna rozprawa w tej sprawie, ale polski producent śmigłowców liczy, że rozstrzygnięcia dokona sam MON. Tym bardziej że przeciągająca się sprawa może w konsekwencji dużo kosztować budżet państwa.

80 proc. śmigłowców zakupionych przez polską armię w ostatnich 10 latach zostało wyprodukowanych w PZL-Świdnik. Producent należący do włosko-brytyjskiej grupy AgustaWestland ma nadzieję, że kolejne zamówienia również trafią do świdnickiej fabryki. Na zorganizowanym we Włoszech seminarium poświęconym polsko-włoskiej współpracy w dziedzinie przemysłu obronnego zaprezentował śmigłowiec SW-4 Solo, czyli bezzałogową maszynę dla wojska, w pełni zaprojektowaną i wyprodukowaną w Świdniku.

30 stycznia na lotnisku Ławica otwarto nowo wybudowaną bazę Śmigłowcowej Służby Ratownictwa Medycznego. Budowę HEMS (Helicopter Emergency Medical Service) w Poznaniu zrealizowano w ramach projektu „Budowa i remont oraz doposażenie baz Lotniczego Pogotowia Ratunkowego".

W większości krajów poszkodowany narciarz lub snowboardzista pokrywa koszty akcji poszukiwawczej i ratowniczej. Bez odpowiedniej polisy - jeśli zajdzie potrzeba udzielenia pomocy przez ratowników górskich - można zapłacić naprawdę słony rachunek.

Na lotnisku Muchowiec w Katowicach rozbił się śmigłowiec.

Osiem stóp – tak wysoko nad ziemię wzniósł się helikopter skonstruowany przez studentów Uniwersytetu w Maryland. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie to, że konstrukcja napędzana jest wyłącznie siłą ludzkich mięśni.