W konkursie na koncepcję architektoniczną trzech nowych stacji na Targówku i dwóch w stronę Bemowa zwyciężyły Firma ILF Consulting Engineers Polska oraz konsorcjum Biura Projektów „Metroprojekt" i AMC Andrzej M. Chołdzyński. Członkowie sądu konkursowego docenili przede wszystkim funkcjonalność i wpisanie obiektów w dotychczasową infrastrukturę.

Po zimowej przerwie na ulice Warszawy wrócił już Rower Publiczny Veturilo. Począwszy od 9. kwietnia można korzystać z kolejno otwieranych stacji, których będzie prawie trzy razy więcej niż w ubiegłym roku.

Kolejnictwo i jego przyległości to nie tylko obiecywane super szybkie pociągi, z eleganckimi przedziałami dla tak zwanych biznesmenów, czy też koszmarnie, wręcz powyżej granic absurdu, zaniedbane stacje i linie kolejowe oraz wagony pociągów podmiejskich i lokalnych.

Od momentu uruchomienia systemu Veturilo miejskie rowery były wypożyczane ponad 250 tys. razy. Z jednośladów mozna korzystać jeszcze do końca listopada. Potem znikną z ulic i ponownie pojawią się dopiero 1 marca. Wtedy też uruchomionych zostanie przynajmniej 70 nowych stacji.

Budowa II linii metra przyniosła ze sobą kilka niespodzianek, których nie spodziewali się miejscy urzędnicy. Znaleziska archeologiczne, niewybuchy czy odmienne warunki gruntowe to niektóre z powodów, dla których centralny odcinek drugiej linii może wcale nie być oddany w terminie.