Komisja Europejska porozumiała się z Niemcami ws. wprowadzenia opłat za użytkowanie autostrad w tym kraju przez kierowców samochodów osobowych. Bruksela przekonuje, że nie będzie dyskryminacji, ale Niemcy nie odczują myta w takim stopniu jak cudzoziemcy. Opłatę za winiety krótkoterminowe zróżnicowano według pięciu (zamiast pierwotnie proponowanych trzech) kategorii, uwzględniających pojemność silnika i emisję spalin. Pozwoli to na jej lepsze powiązanie ze spełnianiem norm środowiskowych.

Upowszechnienie na autostradach systemu elektronicznego poboru opłat pozwoliłoby użytkownikom samochodów i Skarbowi Państwa zaoszczędzić do 2025 r. nawet 15 mld zł.

Podjęte przez rząd w obliczu kampanii wyborczej decyzje, by również w tym roku podnosić w weekendy szlabany na autostradzie A1, wywołały krytykę ekspertów.

"Konia z rzędem temu, kto wytłumaczy mi, dlaczego nie można zrobić elektronicznego poboru dla samochodów osobowych, takiego jak jest dla samochodów ciężarowych. Do tej pory był argument taki, że właściciele prywatnych autostrad nie zgadzają się na jednolity system. Dziś minister Wąsacz czy spółka Jana Kulczyka jest za, dlatego proszę mi wytłumaczyć ten upór GDDKiA!"