Wszystko w rękach wyborców i teoretycznie wszystko może się zdarzyć. Niemniej już teraz PiS – jako faworyt tych wyborów – powinien zastanawiać się, jak zagwarantować stabilne wpływy do budżetu na realizację obietnic. Badania pokazują, że Polacy cenią rządzące ugrupowanie za dotrzymywanie słowa. Do tego są zaś potrzebne pieniądze.

Instytut Staszica - IS - przygotował raport na temat Krajowego Systemu Poboru Opłat, jego funkcjonowania w latach 2011-2019. IS zanalizował proces powstawania i rozwoju e-myta, aż do chwili przejęcia go przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego.

Krajowy System Poboru Opłat jest zagrożony. Mowa o narzędziu, które przynosi 5-6 milionów zł przynosi 5-6 mln złotych na rozwój polskiej infrastruktury. Tak wynika z ogłoszonego stanowiska Instytutu Biznesu. To zła wiadomość i dla kierowców i dla Skarbu Państwa.

W czerwcu bieżącego roku minie siedem lat funkcjonowania elektronicznego systemu opłat od pojazdów o masie całkowitej powyżej 3,5 tony – czyli państwowego systemu viaTOLL.

Gazeta Finansowa przyznała kolejne Plusy i Minusy Tygodnia. W najnowszym numerze Plus GF otrzymała Fundacja Republikańska.

- System viaTOLL to system kontroli tirów na polskich drogach. To był jeden z testów na to czy Prawo i Sprawiedliwość chce odzyskać państwo polskie z rąk mafii. Jak na razie PiS ten test oblewa, ponieważ przygotowania do nowego systemu e-myta się opóźniają, a obecny prawdopodobnie przestanie działać. O co chodzi proszę Państwa? Gdyby ten system działał, byłby skutecznym zniszczeniem mafii np. paliwowych, całego nielegalnego eksportu z byłego Zwiazku Radzieckiego, gigantycznych interesów sowieckiej mafii, która ma tu swoje macki. Kiedy ten system budowano, cichcem zrobiono korytarze dla przemytu, którymi jak przejedzie tir, to go nic nie zarejestruje. Korytarze wyborowali oczywiście politycy Platformy i PSL, ale rok mija i co? To co robi pan minister Adamczyk, nie tylko w tej sprawie, to dla mnie coś zupełnie niezrozumiałego - mówił w programie Chłodnym Okiem Rafał Ziemkiewicz.

Gazeta Finansowa przyznała kolejne Plusy i Minusy Tygodnia. W najnowszym numerze Minus GF otrzymała Generalna Dyrekcja Dróg krajowych i Autostrad.

Upowszechnienie na autostradach systemu elektronicznego poboru opłat pozwoliłoby użytkownikom samochodów i Skarbowi Państwa zaoszczędzić do 2025 r. nawet 15 mld zł.

- Na drogach leży 600 mln zł potencjalnych wpływów za przejazd samochodów ciężarowych. Nowe opłaty w ramach e-myta dla pojazdów powyżej 3,5 tony są przesądzone, choć oficjalna lista dróg objętych systemem viaTOLL wciąż trzymana jest w tajemnicy – pisze Dziennik Gazeta Prawna w materiale: „Nowe opłaty w ramach e-myta dla pojazdów powyżej 3,5 tony są przesądzone".

Gazeta Finansowa przyznała kolejne Plusy Tygodnia. W najnowszym numerze wyróżniono Andrzeja Adamczyka, ministra infrastruktury i budownictwa.