Współczesne kundle wywodzą się ze wschodniej Azji, co wcale nie musi znaczyć, że właśnie tam doszło do udomowienia - twierdzą naukowcy z Polski, Wielkiej Brytanii, Arabii Saudyjskiej i Rosji na łamach "Proceedings of the Royal Society of London B".

- W obliczu stagnacji na rynku polskim i ograniczeniach w możliwości ekspansji na Wschodzie, PKP Cargo obrała słuszną drogę rozwoju poprzez przejęcia w innych kierunkach, uważają analitycy. Dodają jednak, że strategia ekspansji musi być kontynuowana.

Rząd zapowiada zwiększenie wsparcia dla polskich firm rozwijających działalność za granicą. W tym kosztownym procesie przedsiębiorcy będą mogli liczyć m.in. na tworzony w ramach Banku Gospodarstwa Krajowego Fundusz Ekspansji Zagranicznej. Poza kosztami wyzwaniem podczas ekspansji poprzez przejęcia jest integracja firm oraz uzyskanie oczekiwanej synergii, a także wypromowanie marki, z czym polskie przedsiębiorstwa wciąż mają problem.

Jak informował portal Biznesalert.pl, spółka PKP Cargo podpisała umowę nabycia 80% udziałów w Advanced World Transport (AWT), drugim co do wielkości kolejowym przewoźniku towarowym w Czechach. Zawiadomienie o planowanej koncentracji wpłynęło już do UOKiK.

Nadchodzące lata mają stać pod znakiem eksportu – przedsiębiorcy szukają nowych rynków, a rząd wspiera ekspansję polskich firm na pozaeuropejskie rynki. Są one, dzięki rosnącym gospodarkom, bardziej perspektywiczne niż unijne. Polski eksport ma rosnąć w tempie nawet 10 proc. rocznie.

O planach na przyszłość mówi prezes Jan Świć.

Jak poinformowała jedna z czołowych firm paliwowych na koniec minionego roku posiadała 401 stacji paliwowych zarówno w segmencie premium, jak i ekonomicznym.

Firma, która jako pierwsza na polskim rynku zaoferowała hipotekę odwróconą w modelu sprzedażowym, zadebiutowała na alternatywnym rynku NewConnect. Pozyskała ona dzięki emisji akcji 7,5 mln zł, które przeznaczy na rozwój i dalszą ekspansję w naszym kraju.

Polskie firmy coraz częściej planują ekspansje na zagraniczne rynki. Z myślą o nich powstał projekt „Poland, Go Global", który ma na celu wymianę informacji, promocję wiedzy i współpracy pomiędzy firmami w tym zakresie.

Prywatyzacja PKP Cargo coraz bliżej. Decyzja właściciela w tej sprawie może zapaść jeszcze w tym miesiącu. Chociaż spółka od wielu lat przygotowuje się do tego procesu, zapał do dalszej restrukturyzacji nie gaśnie. W planach jest likwidacja kilku punktów utrzymania taboru. – Nieczęsto zdarzało się w historii polskiej prywatyzacji, by prywatyzowany był podmiot o takim znaczeniu w Europie – mówi Wojciech Balczun, prezes zarządu PKP Cargo. I dodaje, że to jest dobry moment, by proces ten w końcu się rozpoczął.