Zgodnie z projektem Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 powstanie 3900 km nowych dróg oraz 57 obwodnic. Projekt Programu przeszedł już uzgodnienia międzyresortowe i konsultacje publiczne. Przyjęcie nowego programu drogowego przez rząd jest planowane we wrześniu 2015 r.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie dba o kierowców przy planowaniu remontów – ustaliła NIK. Zarzuty dotyczą wprawdzie tylko oddziału łódzkiego, ale pokazują, że urzędnicy nie zdają sobie sprawy z tego, ile traci gospodarka. Korki na drogach to straty dla wzrostu gospodarczego. Powodują je nie tylko źle planowane remonty, lecz także odraczanie wprowadzania elektronicznego systemu poboru opłat, który ułatwiłby utrzymanie sieci dróg.

Tylko nieco ponad 50 kilometrów nowych dróg krajowych, ekspresowych i autostrad zostanie oddanych do użytku w tym roku. Na 1,5 tys. km dróg trwają prace lub postępowania przetargowe.

Marek Cywiński, prezes Kapsch Telematic Services, został zaliczony do grona najlepszych menadżerów bieżącego roku przez tygodnik „Bloomberg Businessweek".

Kolej musi zwiększyć prędkość i regularność, by zatrzymać odpływ pasażerów. W innym wypadku, coraz więcej osób będzie wybierać samochód, zwłaszcza po dokończeniu budowy sieci autostrad i dróg ekspresowych. Ten rok może być dla kolei wyjątkowo trudny ze względu na trwające modernizacje infrastruktury. Są one zdecydowanie bardziej uciążliwe i dłuższe inwestycje niż drogowe. Często wiążą się z zamknięciem lub ograniczeniem ruchu na danych trasach.

Podczas styczniowej konferencji premier Donald Tusk oznajmił, że pod względem długości autostrad i dróg ekspresowych w roku 2016, a najpóźniej w 2017, wyprzedzimy Wielką Brytanię i będziemy piątym państwem w Europie po Niemczech, Francji, Hiszpanii i Włoszech pod tym względem. Czy jest szansa na osiągnięcie takiego wyniku?

W tym roku łącznie 350 km nowych dróg, a w przyszłym – 500 km. Takie są plany Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Jeszcze w grudniu ogłoszone zostaną kolejne przetargi na projekty finansowane z nowej perspektywy unijnej.

Podczas spotkania ministrów transportu Grupy Wyszehradzkiej (z Polski, Czech, Słowacji, i Węgier) w Wieliczce przedstawiono m.in. program budowy dróg ekspresowych z Polski na Słowację i na Węgry.

Bank Gospodarstwa Krajowego pozyskał kolejne środki z Europejskiego Banku Inwestycyjnego na finansowanie potrzeb pożyczkowych Krajowego Funduszu Drogowego. Podpisana pomiędzy BGK i EBI umowa finansowa opiewa na łączną kwotę 900 mln euro.

Zgodnie z rozporządzeniem rządu sieć dróg płatnych w pierwszym kwartale 2013 r. powiększy się o 300 km. Rozszerzenia nastąpią w styczniu i marcu, i obejmą odpowiednio 140 i 160 km dróg.