W przyszłe wakacje możliwe jest wdrożenie pilotażowego elektronicznego systemu poboru opłat na polskich autostradach. Pomimo zmiany na stanowisku ministra infrastruktury i rozwoju zamiar odejścia od przestarzałego, manualnego systemu poboru opłat wciąż jest aktualny. Pierwszym krokiem mogłaby być likwidacja nieczynnych jeszcze placów poborów opłat.

Zastosowany w Polsce system manualnego poboru opłat za korzystanie z autostrad uważany jest za niewydolny. Zdaniem Krzysztofa Króla, doradcy Prezydenta RP, rozwiązaniem sytuacji jest system elektronicznej identyfikacji pojazdów. Opłaty za korzystanie z dróg należących zarówno do GDDKiA, jak i do prywatnych koncesjonariuszy byłyby pobierane automatycznie, podobnie jak ma to miejsce w przypadku naliczania opłat u operatorów telekomunikacyjnych.

A miało być tak pięknie. Wystarczył jeden wakacyjny weekend, aby ruch na autostradach się zatrzymał.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetarg na kontynuację projektu i budowy autostrady A-1 Stryków - węzeł "Tuszyn", podzielony na 3 zadania, podała Dyrekcja. Poprzednim wykonawcą odcinka było konsorcjum Polimeksu-Mostostalu.

Lotos uruchamia swoje pierwsze Miejsca Obsługi Podróżnych na nowo otwartym odcinku autostrady A1, pomiędzy Grudziądzem a Toruniem.

Spółka Gdańsk Transport Company oddała do użytku kolejne 62 km północnego odcinka autostrady A1. Dzięki temu kierowcy mogą w 65 minut pokonać trasę pomiędzy Toruniem a Gdańskiem.

Spółka Lotos Paliwa wybuduje Miejsca Obsługi Podrożonych (MOP) przy autostradzie A1 oraz drodze ekspresowej S3. To efekt umów zawartych z koncesjonariuszem GTC SA i GDDKiA oddział Szczecin.