Przemysł obronny ma w Polsce stać się jednym z kół zamachowych gospodarki. Z punktu widzenia bezpieczeństwa i samej gospodarki istotne jest wspieranie rodzimego biznesu – przekonuje Krzysztof Krystowski, wiceprezes Leonardo Helicopters. Oferta polskich producentów niczym nie ustępuje ofercie zagranicznych firm zbrojeniowych. PZL-Świdnik podczas targów MSPO zaprezentował śmigłowiec wielozadaniowy AW-149 oraz śmigłowiec wsparcia bojowego W-3PL Głuszec z opcją nowego uzbrojenia.

Kiedy mówimy o zagranicznych inwestycjach polskiego biznesu, najczęściej mamy na myśli kraje unijne. Wszystko pięknie, trzymajmy kciuki, by europejski biznes miał jak najwięcej biało-czerwonego odcienia, ale nie zapominajmy, że świat nie kończy się na Europie. Partnerów gospodarczych powinniśmy szukać na całym świecie. Zwłaszcza takich, z którymi, z racji wielu wieków historii, łączy nas bardzo dużo. Mam tu na myśli kraj mały, ale z wielkim potencjałem – Izrael. Szansa na intensyfikację wzajemnych kontaktów gospodarczych jest obecnie naprawdę duża.

Realizacja programu budowy okrętów podwodnych zapewniłaby miejsca pracy nawet dla tysiąca wysoko wykwalifikowanych polskich pracowników w ciągu 8-9 lat, jeśli kontrakt na budowę okrętów podwodnych dla Marynarki Wojennej zdobyłaby francuska stocznia DCNS – zapewnia jej prezes, Patrick Boissier. DCNS stara się o zlecenie na dostarczenie trzech okrętów podwodnych, które – zgodnie z planami MON – mają zasilić flotę Marynarki Wojennej do 2030 roku.

Nie wszystkie spółki przemysłu obronnego potrafiły wykorzystać pomoc z budżetu państwa. Część z nich przeszła restrukturyzację i ma obecnie silną pozycję w branży. Inne nie osiągnęły zamierzonych efektów.