Prywatyzacja PKP Cargo coraz bliżej. Decyzja właściciela w tej sprawie może zapaść jeszcze w tym miesiącu. Chociaż spółka od wielu lat przygotowuje się do tego procesu, zapał do dalszej restrukturyzacji nie gaśnie. W planach jest likwidacja kilku punktów utrzymania taboru. – Nieczęsto zdarzało się w historii polskiej prywatyzacji, by prywatyzowany był podmiot o takim znaczeniu w Europie – mówi Wojciech Balczun, prezes zarządu PKP Cargo. I dodaje, że to jest dobry moment, by proces ten w końcu się rozpoczął.

Waldemar Pawlak, wicepremier i minister gospodarki już od kilku dni mówi o tym, że firmy z sektora budowlanego, które maja kłopoty finansowe, nie powinny być pozostawione same sobie. W rozmowie z Agencją Informacyjną Newseria zaprzecza jednak, jakoby chodziło o nacjonalizację. Miałoby dojść raczej do restrukturyzacji firm z branży.

Dobry organizator, który nie boi się podejmować odważnych i niepopularnych decyzji – to najczęstsze słowa, które padają pod adresem Jakuba Karnowskiego, nowego prezesa PKP SA.

Czy w czołowej kolejowej spółce towarowej nastąpi restrukturyzacja już bez zwolnień?

W roku swego 10-lecia istnienia PKP Cargo prawdopodobnie osiągnie najwyższy wynik finansowy w swojej historii.

Nie wszystkie spółki przemysłu obronnego potrafiły wykorzystać pomoc z budżetu państwa. Część z nich przeszła restrukturyzację i ma obecnie silną pozycję w branży. Inne nie osiągnęły zamierzonych efektów.

Po dwóch latach finansowej zapaści w wyniku konsekwentnej realizacji kompleksowego programu restrukturyzacji, unowocześniania i przyspieszenia rozwoju, w 2010 roku PKP Cargo zbilansowało swoją działalność. Spółka przekształciła się w jedną z nielicznych tego typu firm w Europie przynoszącą zysk ze sprzedaży i bilansowy zysk netto.

KGHM kupuje producenta materiałów wybuchowych Nitroerg S.A. Na ostatnim spotkaniu z dziennikarzami prezes Artur Szczelina i Kazimierz Tatur wiceprezes spółki Nitroerg S.A poinformowali o zmianach, jakie zaszły w spółce w br i o przygotowaniach do jubileuszu 140-lecia działalności fabryk w roku przyszłym.

Skuteczne wdrożenie Planu Naprawczego PKP Cargo na 2009 r., w tym restrukturyzacja zatrudnienia, pozwoliło na utrzymanie płynności finansowej spółki oraz zahamowało obniżanie jej wyniku, mimo znaczącego spadku przewozów i przychodów przewozowych.

{jumi [*4]}W opinii międzynarodowej agencji ratingowej Fitch Ratings perspektywa na 2010 r. dla polskich przedsiębiorstw uległa umiarkowanej poprawie w związku z mniejszą niepewnością dotyczącą rozwoju sytuacji gospodarczej i lepszym dostępem firm do finansowania zewnętrznego w porównaniu do sytuacji z początku 2009 r.