Wizz Air, największa niskokosztowa linia lotnicza w Europie Środkowo-Wschodniej, ogłasza rozbudowę siatki połączeń niskokosztowych z Polski.

Rozmowa z Krzysztofem Krystowskim, prezesem Związku Pracodawców Klastry Polskie oraz prezesem Śląskiego Klastra Lotniczego. – Klastry, to miejsce współdziałania trzech środowisk: firm, jednostek naukowych oraz samorządów. Możliwość zrzeszenia się, jest ważna zwłaszcza, dla małych i średnich firm, ponieważ często nie posiadają one ani środków, ani odpowiednich relacji z dużymi instytucjami publicznymi do realizowania innowacji – ocenia rozmówca Biznesalert.pl.

Polskie porty lotnicze obsłużyły w ubiegłym roku prawie 25 mln pasażerów. Wzrost przekroczył 2 proc. i był podobny do europejskiej średniej. Ubyło jednak osób latających na trasach krajowych i rejsami czarterowymi. Polska wciąż jest jednak rynkiem lotniczym o dobrych perspektywach, bo statystyczny Polak wciąż lata trzykrotnie rzadziej niż Niemiec.

Warszawskie Lotnisko Chopina zarobiło w ubiegłym roku 62 mln zł netto. Władze portu podkreślają, że biorąc pod uwagę wart 1,5 mld zł program inwestycyjny, to bardzo dobry wynik.

Protestujący w wielu europejskich krajach kontrolerzy lotów przekonują, że wprowadzenie jednolitej przestrzeni powietrznej nad Unią Europejską oznacza cięcie kosztów, a więc obniżenie bezpieczeństwa lotów. Wskazują też na konieczność inwestycji w infrastrukturę wobec rosnącego rynku lotniczego. Zwolennicy nowych rozwiązań wskazują na nieefektywność obecnego systemu i argumentują, że agencje nawigacyjne w Europie po prostu bronią swojego monopolu.

Jordania, kraj z 6,2 mln mieszkańców, zajmujący 89,3 tys. km² powierzchni, zainteresowana jest zwiększeniem liczby turystów z Europy Środkowo-Wschodniej, w tym oczywiście z największego kraju tego regionu – Polski.

Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, iż od 16 listopada 2007 r. do końca lutego 2011 r. oddano do użytku prawie 1400 km zmodernizowanych torów kolejowych. Zaś na terenie ośmiu największych lotnisk dopiero obecnie lub w najbliższych miesiącach rozpocznie się rozbudowa ich infrastruktury.

Ministerstwo Infrastruktury w komunikacie opublikowanym w końcu grudnia ub.r. przedstawiło bilans inwestycji drogowych, kolejowych i w zakresie budowy i modernizacji lotnisk w okresie rządów obecnej koalicji. Mimo poniesionych nakładów, w tym z udziałem środków Unii Europejskiej, nowych dróg i szlaków kolejowych przybywa w stosunku do oczekiwań zbyt mało i w zbyt wolnym tempie.

Przygotowania do EURO 2012 opóźniają się – stwierdza NIK w najnowszym raporcie. Blisko połowa ze skontrolowanych przedsięwzięć nie jest realizowana zgodnie z przyjętym harmonogramem.

W Ministerstwie Infrastruktury (MI) zostało podpisanych osiem umów o dofinansowanie projektów współfinansowanych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko ( PO IiŚ).