Nie da się rzec jasna zadekretować, że wszystkim będzie się dobrze żyło, że wszystkie miejscowości będą się jednakowo dobrze rozwijały, w krótkim czasie dogonimy najbogatszych, nie zaznamy większych trosk i zmartwień.

Mimo spadku o ok. 1/3 wydobycia, jak również sprzedaży krajowego węgla w ostatniej dekadzie ta kopalina wciąż będzie odgrywała rolę głównego surowca w naszej energetyce. I to co najmniej do 2050 r. Władze unijne powinny uwzględniać tę polską specyfikę.

Już po raz drugi Super Biznes, ekonomiczny dodatek Super Expressu, przyzna „Złote Laury". To nagrody, którymi redakcja wyróżnia osoby, firmy i instytucje, których działania mają szczególny wpływ na polską gospodarkę.

Ponad 180 debat i przeszło trzy tysiące gości z 60 krajów; liderów życia politycznego, gospodarczego i społecznego Europy, Azji i Ameryki. Przewodnim hasłem 25. edycji Forum Ekonomicznego w Krynicy-Zdroju było: Jak zbudować silną Europę? Strategie dla przyszłości, które nawiązuje do wyzwań, przed jakim stoi Stary Kontynent w obliczu zagrożeń zewnętrznych i braku stabilności polityczno-gospodarczej wewnątrz Unii Europejskiej.

W jubileuszowej 25. edycji Forum Ekonomicznego w Krynicy Zdroju wzięło udział ponad 3 tys. gości z 60 krajów – czołowych polityków i ludzi biznesu Europy, Azji i Ameryki. Hasło przewodnie tegorocznej edycji „Jak zbudować silną Europę? Strategie dla przyszłości”  - odnosiło się do gospodarki, społecznej i politycznej transformacji, wynikające z przezwyciężania globalnego kryzysu gospodarczego. W tegorocznym spotkaniu miało miejsce ponad 180 debat, sesji plenarnych, bloków tematycznych, wykładów i prezentacji raportów.

Narodowe Centrum Badań i Rozwoju oraz Agencja Rozwoju Przemysłu ułatwią firmom zarabianie na najlepszych innowacjach. Dzięki współpracy tych dwóch instytucji przedsiębiorcy będą mogli liczyć na wsparcie od wczesnego etapu prac badawczo-rozwojowych po komercjalizację swoich pomysłów.

O kompromisie w Jastrzębskiej Spółce Węglowej i reformie Kompanii Węglowej, a także o łączeniu energetyki i oraz wzmacnianiu konkurencyjności przez Agencję Rozwoju Przemysłu opowiada portalowi Biznesalert.pl Rafał Baniak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Skarbu Państwa.

Po podpisaniu w ubiegłym tygodniu umowy pomiędzy PKP Cargo, a chorwackim przewoźnikiem HZ Cargo przed polską spółką otworzyły się perspektywy na utworzenie bardzo dobrej oferty w korytarzu logistycznym pomiędzy Morzem Bałtyckim a Adriatykiem.

Puls Biznesu donosi, że ruszyły ministerialne konsultacje w sprawie konsolidacji kolejowych przewoźników towarowych. Eksperci rynku kontrują te doniesienia. Tłumaczą, że taki zabieg to tworzenie sztucznej konkurencji dla PKP Cargo, z którego skorzystają zachodni przewoźnicy.

Podległa ministrowi skarbu Agencja Rozwoju Przemysłu ma przymierzać się do konsolidacji mniejszych państwowych przewoźników kolejowych sektora towarowego. W razie powodzenia tego planu powstałaby w ten sposób konkurencja dla PKP Cargo, największego towarowego przewoźnika kolejowego w kraju, pośrednio kontrolowanego przez państwo.