Działania zmierzające do unieważnienia prywatyzacji PKP Energetyka mogą być przez inwestorów zagranicznych postrzegane jako próba wywierania nacisku na właściciela, fundusz CVC Capital Partners – podkreślają eksperci Instytutu Staszica. To z kolei źle wpłynie na klimat inwestycyjny w kraju. W połowie września do sądu trafił wniosek o stwierdzenie nieważności prywatyzacji, mimo że wcześniej zarówno prokuratura, jak i Najwyższa Izba Kontroli nie stwierdziły zastrzeżeń do tej transakcji.

Eksperci Instytutu Staszica apelują, aby wszelkie sporne kwestie wokół spółki PKP Energetyka zostały wyjaśnione i rozwiązane na drodze rozmów i negocjacji, bez ryzyka sądowej porażki, które może negatywnie wpłynąć na prestiż polskiego państwa.

Spółka PKP Energetyka wdraża program, który ma na celu podniesienie poziomu bezpieczeństwa w przewozach kolejowych. Już udało się zmniejszyć liczbę wypadków i incydentów. Program uwzględnia również wytyczne Urzędu Transportu Kolejowego, który po audycie spółki zapowiedział procedurę cofnięcia jej certyfikatu bezpieczeństwa.

Gazeta Finansowa przyznała kolejne Plusy i Minusy Tygodnia. W najnowszym numerze Plus GF otrzymał Instytut Staszica.

PKP Energetyka znalazła się pod lupą kontrolerów z Urzędu Transportu Kolejowego. Urzędnicy uznali, że z powodu naruszeń spółce należy odebrać certyfikat bezpieczeństwa. Spółka odpiera zarzuty i udowadnia, że nie ma przesłanek do podjęcia tak drastycznych kroków przez UTK.

Spółka PKP Energetyka wdraża program, który ma na celu podniesienie poziomu bezpieczeństwa w przewozach kolejowych. Już udało się zmniejszyć liczbę wypadków i incydentów. Program uwzględnia również wytyczne Urzędu Transportu Kolejowego, który po audycie spółki zapowiedział procedurę cofnięcia jej certyfikatu bezpieczeństwa. Żadne ze stwierdzonych uchybień nie zagraża bezpieczeństwu prowadzenia ruchu kolejowego – podkreśla prezes spółki i dodaje, że nie bierze pod uwagę takiego scenariusza. Cofnięcie certyfikatu uniemożliwiłoby spółce korzystanie z infrastruktury kolejowej.

PKP Energetyka zarządza istotną częścią infrastruktury kolejowej, również tą krytyczną. Prywatyzacja spółki stawia więc ją i Skarb Państwa w szczególnej sytuacji. Przedstawiciele rządu podkreślają, że pozostawanie spółki w rękach prywatnego inwestora nie zabezpiecza wystarczająco interesów państwa. – CVC i Skarb Państwa powinny usiąść do rozmów i wypracować jakieś rozwiązanie w tym zakresie – uważa Dominik Smyrgała, ekspert z Collegium Civitas i fundacji FIBRE.

„Gazeta Polska Codziennie" dotarła do nieoficjalnych informacji na temat wyników finansowych PKP SA za 2015 r. Według nich, wynik netto spółki za 2015 r. wyniósł 222,9 mln. zł. Osiągnięte przychody z działalności operacyjnej były nieznacznie wyższe od przychodów roku 2014 r. Istotny wzrost został wygenerowany w pozycji „Przychody finansowe" co było skutkiem przeprowadzonych prywatyzacji, m.in. PKP Energetyka, której celowość i prawidłowość kwestionuje rząd PiS.

Zarząd PKP Energetyka respektuje wszystkie ustalenia zawarte w porozumieniu ze stroną społeczną. Potwierdził to członek rady nadzorczej spółki i przewodniczący związkowców Andrzej Niezgoda.

Czołowy w naszym kraju kolejowy przewoźnik towarowy podpisał umowę na sprzedaż i dystrybucję energii elektrycznej.