Spółka ta spodziewa się zdobyć ok. połowy tego rynku. Flota 529 maszyn obejmuje 509 samolotów wąskokadłubowych, takich jak modele z rodziny A320, o wartości 34,7 mld dol. oraz 20 szerokokadłubowych, takich jak A350 XWB, wycenianych na 3,9 mld dol. Spośród 529 samolotów pasażerskich 421 posłuży do dalszego rozwoju ruchu lotniczego, a 108 bardziej eko-wydajnych maszyn zastąpi starsze modele. Prognoza firmy Airbus stanowi wynik analizy 16 krajów Europy Środkowej i Wschodniej, w których ponad 40 linii lotniczych eksploatuje obecnie flotę około 259 samolotów pasażerskich. Zgodnie z prognozą Airbusa wzrost ruchu lotniczego w Europie Środkowej i Wschodniej wyniesie średnio 5,7 proc. rocznie. Tempo to jest szybsze niż prognozowana średnia światowa, która ma wynieść 4,8 proc. i zdecydowanie przewyższa prognozy dla rynków rozwiniętych, takich jak Ameryka Północna (3,7 proc.) i Europa Zachodnia (4,2 proc).
- W ciągu następnych 20 lat flota samolotów pasażerskich linii lotniczych, zarówno polskich, jak i zagranicznych przewoźników działających na polskim rynku, zwiększy się trzykrotnie z nieco ponad 70 samolotów w chwili obecnej do 220 w roku 2030 – powiedział Kimon Sotiropoulos, wiceprezes firmy Airbus na Europę Środkową.
{jumi [*9]}
