Od 1 lipca w Polsce będzie obowiązywał elektroniczny system poboru opłat na autostradach i drogach ekspresowych.
{jumi [*4]}Miał on być stosowany wobec ciężarówek powyżej 3,5 tony i zastąpić opłaty winietowe. Z nowelizacji ustawy o drogach publicznych, która wejdzie w życie również 1 lipca br. wynika jednak, że opłatom będą podlegały także samochody osobowe, które np. będą miały przyczepę lub naczepę (zespół pojazdów), w związku z czym masa całkowita samochodu przewyższy 3,5 t (nawet jeśli owa przyczepa/naczepa nie będzie wykorzystywana w charakterze zarobkowym). Będzie mogło to objąć przykładowo przejazdy z przyczepą campingową, pojazdy z tzw. przyczepą podłodziową, czy pojazdy z przyczepą do przewozu koni. Według ocen specjalistów obciążenie opłatą samochodów osobowych, jako że potencjalnie będzie dotyczyć wszystkich posiadaczy samochodów, może spowodować chaos. Ponieważ samochód jadący z naczepą/przyczepą każdorazowo powinien zostać zatrzymany w celu sprawdzenia jego łącznej masy na podstawie dokumentów samochodu oraz przyczepy/naczepy, by stwierdzić czy powinien podlegać opłacie czy nie. Powstaje też pytanie jak zmusić kierowców do uiszczania opłat oraz kto będzie kontrolował wywiązywanie się z obowiązku? Może to spowodować protest indywidualnych kierowców samochodów osobowych oraz organizacji ich zrzeszających. Można się spodziewać zwiększenia ruchu na drogach niepodlegających opłatom, za to nieprzystosowanych do natężonego ruchu samochodowego. Konsekwencją będą także korki oraz obniżenie bezpieczeństwa na drogach. Może to spowodować opóźnienia w implementacji Elektronicznego Systemu Poboru Opłat – co wiąże się ze stratami dla budżetu państwa.
W tej sytuacji należy się zastanowić nad brzmieniem definicji pojazdów podlegających opłacie: opłacie powinny podlegać samochody ciężarowe o masie powyżej 3.5 t – czyli te samochody, które były objęte systemem winietowym. Można przypuszczać, że intencją legislatora nie było objęcie systemem poboru opłat samochodów osobowych – a kształt nowelizacji ustawy o drogach publicznych jest wynikiem błędu. Istnieje więc potrzeba kolejnej nowelizacji ustawy o drogach publicznych, która usunęłaby błędne zapisy obecnej.
{jumi [*9]}
