Gazeta Finansowa przyznała kolejne Plusy i Minusy Tygodnia. W najnowszym numerze Minus GF otrzymał Jerzy Szmit, wiceminister infrastruktury i budownictwa.

Wdrożenie w przedsiębiorstwie odpowiedniego systemu zarządzania energią pozwala na znaczne obniżenie kosztów energii. Zmniejsza także wpływ na środowisko naturalne. Tego typu rozwiązanie w naszym kraju jest jednak ciągle rzadkością. Niedawno do grona firm posiadających system zarządzania energią zgodny z normą ISO 50001 dołączyła grupa Velux.

Jeszcze kilka miesięcy temu rząd deklarował, że w wakacje 2015 roku nie będzie mowy o otwieraniu szlabanów na płatnych autostradach.

Z raportu „Infrastruktura drogowa i elektroniczny system poboru opłat za korzystanie z dróg krajowych” Pracodawców RP, wynika że wprowadzenie elektronicznego systemu poboru opłat (e-myta) było dobrą decyzją.

Docelowo system elektronicznego poboru opłat od ciężarówek na drogach (e-myto) będzie mógł obowiązywać na ponad 9 tys. km dróg krajowych. Wystarczy jednak, że będzie nim objęte 7 tys. km tych dróg.

Połowa ankietowanych przez KIG przedsiębiorców uważa, że system e-myta jest sprawiedliwszy od winiet – wynika z pierwszej ankiety przeprowadzanej wśród przedsiębiorców na temat elektronicznego poboru opłat po uruchomieniu systemu viaTOLL.

Jak informowaliśmy od 1 lipca 2011 roku funkcjonuje w Polsce system poboru opłat ViaTOLL zrealizowany przez firmę Kapsch.

3 lipca, z dwudniowym opóźnieniem, ruszył elektroniczny system poboru opłat od samochodów powyżej 3.5 t, czyli tzw. e-myto.

Od 1 lipca w Polsce będzie obowiązywał elektroniczny system poboru opłat na autostradach i drogach ekspresowych.

Instytut Globalizacji (IG) uważa, że Polska powinna wprowadzić jak najtańszy system elektronicznego poboru opłat za korzystanie z dróg ekspresowych i autostrad dla samochodów pow. 3,5 tony.